2月23日，印度巴拉特·佛吉（BharatForge）公司对外证实，该公司已收到印度国防部价值1.亿美元的订单，用于紧急供应KalyaniM4防地雷反伏击车。消息公布后，国外的防务观察家认为印军此举应该是被中国军队大量装备的三代猛士防护突击车刺激到了，因为印军在同级车辆上还是空白。

KalyaniM4

不过和三代猛士不同的是，KalyaniM4并不是印度自研装备，它实际上是一款引进装备。该车是巴拉特·佛吉（BharatForge）引进的南非派拉蒙公司（ParamountGroup）研制的明星防雷车姆博姆贝4（Mbombe4）防地雷反伏击车，由印度的Kalyani公司生产。

根据报道，Mbombe4防地雷反伏击车于年2月在阿拉伯联合酋长国（UAE）的阿布扎比防务展上首次推出，随后被印度看中，并在年前往印度进行测试。

在高原测试的KalyaniM4

由于南非人有丰富的防地雷车设计经验，因此从设计和性能上来说，Mbombe4是非常优秀的。它采用了全焊接单体外壳设计，常规布局，发动机位于前部，随后是乘员室和载员舱。

该车长6.13m，宽2.6m，高2.45m，离地间隙为0.43m，总体比较紧凑，越野能力比较强。

在重量和载重方面，Mbombe4整备全重为13.3吨，能够运载2.7吨有效载荷。它的乘员舱可以容纳两名驾驶员，后部载员舱则是能乘坐一名机枪手和4名下车步兵。前排乘员舱装有两件式大型防弹挡风玻璃，可为乘员提供周围环境的清晰视野，增强态势感知能力。单壳车体的每一侧都装有一扇门和三个窗户。后端有一个可收放坡道，利于步兵上下车。

高原测试的KalyaniM4

在辅助驾驶方面，车辆上特别安装了卫星导航系统，驾驶员辅助摄像头系统，防冻套件，车辆定位和跟踪系统，无线电和通信系统，配备的还是比较全的。

在防护方面，Mbombe4则是主要加强了防弹和防爆，乘员室和载员舱都装有防弹窗和防爆座椅。与其他车辆相比，该车辆提供了比较出色的保护，车体防弹达到了STANAG级水平，也就是全向可防御30米外7.62毫米穿甲弹的能力，正面则是号称可以防12.7mm普通弹。除了基本防御外，该车还有附加装甲安装能力，可以进一步提高防护水平。

在防雷防爆方面，底盘专门进行了优化设计，所以达到了STANAGa和4b级的保护，也就是可以承受10kgTNT在车体和车轮下方的爆炸，还是比较强的。

动力方面，Mbome4采用的是六缸涡轮柴油发动机提供动力，额定功率为马力。发动机与六速自动变速箱系统相连，功重比为24kW/t。

正是由于动力强劲，因此该车的最高时速可达km/h，最大行驶里程可达km。它可以通过边坡和坡度分别达到35％和60％的坡度，并且能够直接通过0.9m的水深。而轮胎也使用了防爆轮胎和中央轮胎充放气系统（CTIS），可以进一步提高车辆的战斗状态机动性。

与三代猛士相比，Mbome4的发动机马力更大，超出了1百多马力，但是由于它比4X4突击版的三代猛士长宽尺寸要大一些，重量也多出了3吨多，所以两者总体机动相差不大，但最大速度M4快了20公里/小时，爬坡能力一样，涉水能力则是三代猛士更强，能涉1.5米水深。防护方面两车半斤八两，M4正面防护更强，载员设计方面则是有相似性。总体评估两车差距不大，部分性能M4稍占优势，值得我军警惕。