发现的疑似飞机残骸
当地警方已展开调查
残骸发现小岛位置
据法国媒体29日报道，位于印度洋的法属留尼汪岛海滩上当天出现一块飞机残骸，法国警方已展开调查，以确定残骸来自何处。
据报道，法国航空安全专家格扎维埃·泰特尔曼说，不能排除这块残骸来自马航MH航班客机，但也有专家认为这个可能性基本不存在，该残骸可能来自几年前在该地区先后坠毁的两架飞机。
报道说，这块飞机残骸长约两米，看起来像是机翼的一部分。留尼汪岛一个负责清扫海滩的协会成员发现了该残骸，当时残骸里塞满贝壳，感觉已经在水里很久。
法国媒体援引负责调查的法国航空运输警察部门的消息说，现在得出结论为时尚早，目前需要确定这块残骸属于哪种类型的飞机，然后才能确定是哪家航空公司。
各方观点航空安全专家格扎维埃·泰特尔曼在其个人推特账号上说，29日找到的残骸与一架波音型客机的襟副翼之间有“非常大的相似性”。泰特尔曼还在一个航空发烧友的专门博客上撰文说，残骸上有一个编号BB，但是这既不是一架飞机的牌照，也不是飞机的序列号。
然而，另一名航空安全专家克里斯托弗·诺丹则表示，这块残骸属于马航MH航班客机的可能性基本为零。他说，看到第一批照片后，他认为残骸很可能来自一架轻型飞机。
据法国媒体报道，一架双发动机飞机年在留尼汪岛海滩附近坠毁，也门航空公司一架空客A客机年在科摩罗群岛附近坠毁，29日找到的残骸也有可能属于这两架飞机。
还记得这个视频吗？马航，管制雷达希望看到你，我们希望看到你……
马航mh失联8个重要节点
1、年3月8日凌晨2点40分，载有人的MH航班从吉隆坡机场起飞一小时后与管制中心失去联系，当时天气状况良好，航班未发出任何求救信号。
2、年3月9日，马来西亚官方表示，印尼军用雷达纪录最后的显示企图想调头回吉隆坡机场。首次将搜救范围向南扩展。
3、3月14日，英国路透社指称，从雷达追踪显示，马航MH班机蓄意偏离航道，经人为操作，飞往印度安达曼群岛。3月15日，纽约时报报道，一名熟悉调查情况的美国官员表示，马来西亚的军用雷达信号显示马航失联飞机经历了“海拔显著的变化”，大约爬升至英尺以上的高度，然后就从民用雷达上消失，并且急转弯到了西部方向，还不止一次的改变高度和转向。这似乎是暗示当时飞机有人为操纵。下图是当时根据发动机数据，马航可能的飞行路径。
4、年3月19日，飞机失联第12天，调查焦点在于机上机组人员。此前，马航上发现两名持假护照的旅客，国际刑警组织公布持失窃护照登机的2名乘客为来自伊朗的青年姓名与照片，但其登机可能仅为偷渡，初步排除恐怖攻击的可能。
5、年3月24日，马来西亚总理宣布航班终结于南印度洋。马来西亚航空公司向家属发短信称，不得不超越任何合理的怀疑认为，MH已经失踪了，机上人员无一幸存。我们现在必须接受所有暗示飞机掉入南印度洋的证据。
6、年6月26日，澳方经过对相关数据分析，确定了MH在南印度洋的搜寻新区域，距离西澳州海岸公里，面积为6万平方公里，搜寻过程需要1年时间。8月28日，中马澳三方就搜索情况召开新闻发布会，会上宣布中马澳达成一致意见，新的搜寻区域向南推移，三方承诺绝不放弃搜索。
7、年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航航班失事，并推定机上所有名乘客和机组人员已遇难。年3月8日，马航发布了页的中期报告，总结了一年来调查工作的进展和已经获取的事实信息，搜救工作并没有突破性进展。
8、年7月30日，在南印度洋法属留尼汪岛发现飞机残骸，经确认高度可能为波音航班，波音公司表示，目前MH是目前唯一失联的该型号飞机。由此，美国调查员认为，残骸来自MH。残骸经过长时间漂流，上面覆盖了贝壳。
天，不抛弃，不放弃，为希望点ZAN!
本文来源
新华社、网络、腾讯视频
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