比利时站正赛：汉密尔顿夺赛季第五冠法拉利双车无缘前赛季F1世界锦标赛来到赛季收官之站。在阿布扎比举行的第17场分站赛，经过55圈的争夺，杆位发车的维斯塔潘轻松夺冠，博塔斯和汉密尔顿分别获得分站亚军、季军，阿尔本位列第4，诺里斯和塞恩斯位列5、6位。发车波澜不惊维斯塔潘保住首位五盏红灯熄灭，阿布扎比大奖赛正式开跑。起步阶段，维斯塔潘切线挡住博塔斯，顺利保住位置，前四位的位置没有发生变化。第一圈跑完，发车前8位的车手的位置都没有发生任何变化，奥康、维特尔和马格努森排名有所上升。第3圈，维斯塔潘的优势已经拉大到2秒以上，第19位发车的佩雷兹超过哈斯车手菲迪帕尔迪排名上升一位，来到第18位。第6圈，阿尔本在跟随诺里斯几圈过后，终于抓住机会走内线超过诺里斯，但诺里斯马上展开反击，甚至一度抢回了位置，但还是阿尔本的车速更胜一筹，最终还是将位置守住，抢得了第4名的位置。赛点车队的斯特罗尔马上展开反击，在第8圈超过科维亚特，帮助赛点车队在车队季军的争夺中再次抢回竞争力。第9圈，红牛二队两辆赛车交换了位置，加斯利超过科维亚特上升到第8位。第10圈，赛点车手佩雷兹的赛车出现故障，直接停在赛道边，赛会也马上出示虚拟安全车。佩雷兹遗憾退赛勒克莱尔陷入苦战各支车队都趁着虚拟安全车的机会进站换胎，红牛车队和梅赛德斯的四辆赛车都进站换胎，而汉密尔顿则向车队表示，更换轮胎并不是一个很好的策略，但还是按照车队的指令进行换胎。由于佩雷兹的赛车难以拖走，赛会最终出动了安全车，第13圈，比赛恢复，此时前10位的车手中，里卡多、维特尔和勒克莱尔没有选择进站。第14圈，塞恩斯超过了自己明年的队友勒克莱尔，上升到第8位。第16圈，斯特罗尔也过掉勒克莱尔，勒克莱尔马上抓住机会走外线反超了回来。但勒克莱尔的轮胎毕竟更旧，最终还是被斯特罗尔尔抢走了位置。维斯塔潘越跑越快梅奔双雄逐渐掉队在安全车解除几圈过后，维斯塔潘又是越跑越快，领先汉密尔顿达到5秒。勒克莱尔丢掉位置后，又被加斯利超过，排名一掉再掉。勒克莱尔跌出前10之后，又被身后的奥康盯上，第22圈，奥康超过勒克莱尔，第23圈，勒克莱尔无奈之下只能进站，出站后排名也落到末尾，这也意味着法拉利的进站策略彻底失败。汉密尔顿在TR中告诉车队，自己的这套轮胎可能坚持不到最后，事实上，梅奔的两台赛车的圈速相比维斯塔潘一直在掉，。维斯塔潘收官战轻松夺冠第30圈，小红牛的加斯利走内线超过斯特罗尔，上升到第9位，加斯利随后又过掉维特尔，排名上升到第8位。第36圈，一直没有进站的维特尔，也终于选择进站，出站后也下降到第15位。第5位的里卡多也是第一次进站，出站后下降到第7位。比赛进行到45圈，维斯塔潘依旧保持有8秒钟的领先优势，梅赛德斯尽管让博塔斯全力追击，但依旧没有缩短与维斯塔潘的距离。到了第50圈，维斯塔潘的优势已经达到11秒以上，维斯塔潘已经基本把冠军收入囊中。最终，维斯塔潘率先撞线，摘得赛季第二个分站冠军，博塔斯和汉密尔顿分列二、三位，奥康在最后时刻超过斯特罗尔，上升到第9位。至此，赛季F1世界锦标赛的比赛全部结束。（文字来源：网易F1；图片来源：网络）

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