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莱奥纳多直升机正在对AW进行持续迭代升级，以巩固其超中型直升机市场领军地位。年3月初，莱奥纳多获得欧航局关于AWPhase7航电更新，集成了CT7发动机最新的全权限数字控制软件和实时数据传输，大幅提高AW运行效率并降低维护成本，而且CT7发动机引入限时派遣（TLD）技术，提高飞机的签派可靠度，降低由于航班延误或取消导致的运行损失。

超中型直升机精准地填补以莱奥纳多AW为代表的中型直升机和西科斯基S-92这样重型直升机之间的市场空白，在曾经强劲的油气行业支撑下，制造商预期获得大量超中型直升机订单，但由于海上市场订单增长下行压力。即便面对市场逆周期，AW迎难而上，累计获得架订单并交付余架，总飞行小时数已积累至12万飞行小时。

已交付的海油客户包括Bristow、Era、越南国家直升机公司、马来西亚西星航空和俄罗斯Rosneft。应急消防市场用户包括东京消防厅、日本关东消防救灾局、首尔消防厅、马来西亚消防救援局和印尼警察部队。AW作为公务直升机中的顶级产品，获得全球政商名流包括迪拜王室、沙特王室、卡塔尔王室、阿布扎比王室、泰国王室、尼日利亚总统专机和马来西亚VVIP等客户的共同选择。

即便在疫情阴霾之下的年，莱奥纳多依旧交付了5架AW。同时准备交付首架AWK衍生型号，该型号搭载赛峰公司最新研发的Aneto-1K，补充标准型原来搭载的通用电气GECT7系列发动机，可由客户根据实际运行需求自由进行发动机选型。

尽管面临直升机整体市场收缩导致的进一步竞争，莱奥纳多销售与工程主管AndreaBernascone仍然保持乐观态度，众多客户意向将支撑AWK市场前景。匹马力Aneto-1K发动机提供了更多剩余功率，相比0匹马力级的CT7发动机更能吸引高高温和高高原运行客户。

通过强大性能、优秀市场反应、成熟稳健的运行表现和高经济效益，AW及其军民双用（Dual-Use）型号AW不仅受到全球众多民用直升机客户的青睐，且获得多个重大国际军用客户订单。

年获签的埃及军方8架AW和24架AW直升机订单价值近10亿美元，其中AW将装配19座内饰，用于运兵和其他通用任务；而AW机型则用于舰载、海上和陆上搜救。莱奥纳多在现有SAR-1G合同11架AW机队执行搜救任务的基础上，再次入选英国海上警卫队海上搜救SAR-2G项目，与此同时，AW成功入选英国军方美洲豹替换项目。

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