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从7月初开始，这个紧凑的赛季经历了5个月16场比赛。本周末，F1将来到赛季的终点——阿联酋阿布扎比的亚斯码头赛道。

阿拉伯联合酋长国（阿拉伯语：?????????????????；英语：TheUnitedArabEmirates），简称“阿联酋”，是位于亚洲西南部阿拉伯半岛东部的西亚国家，北濒波斯湾，西北与卡塔尔为邻，西和南与沙特阿拉伯交界，东和东北与阿曼毗连，东部濒临阿曼湾。阿拉伯联合酋长国面积8.36万平方千米，气候为热带沙漠气候，偶有沙暴。截至年12月，阿拉伯联合酋长国共有7个酋长国，首都为阿布扎比。截至年末，阿拉伯联合酋长国共有人口.万。

阿拉伯联合酋长国石油和天然气资源丰富，探明储量均居世界第7位。经济以石油生产和石油化工工业为主，绿洲地区出产水果、椰枣。沿海居民从事商业、捕鱼业。外贸在国民经济中占重要位置，阿布扎比和迪拜是著名的旅游城市。这里已经是中东地区的转运中心，观光旅游购物城、科技网络城。

阿布扎比酋长国是阿拉伯联合酋长国最大的酋长国，面积平方公里，其中包括大约个岛屿，占全国总面积的86.68%。人口万（年），约占全国总人口的42%。城市主要有首府阿布扎比市、东部省省府艾因和西部省省府扎耶德城。

阿布扎比酋长国，又译阿布达比（港台译法）。阿拉伯语作??????（拉丁字母译法为AbuDhabi），意为“羚羊之父”。阿布扎比是阿拉伯联合酋长国（旧称乎停战诸国（TrucialStates）、停战阿曼（TrucialOman））七个酋长国中最大一个酋长国。

阿布扎比面积：67,平方公里（26,平方哩），占阿联酋总面积3/4以上。因陆地和波斯湾海底有藏量丰富的油田，为阿联酋最富有的两个酋长国之一（另一个为邻邦迪拜）。

北临波斯湾，海岸线长约公里（哩）。沿岸荒无人烟，多盐沼地和沿海岛屿。西邻卡塔尔（Qatar）、南接沙特阿拉伯、东连阿曼。在阿拉伯联合酋长国内，大部环绕迪拜，小部分在北方与沙迦酋长国（Sharjah）交界。

阿布扎比经济严重依赖原油生产。石油资源与经济力量居联合酋长国首位。国土大部分为荒漠，沿海水浅，低平小岛与浅滩、沼泽交错，无天然良港。部分小岛可作季节性牧场，放养骆驼。西部地区有麦塔伊盐碱滩地。农业主要集中在南部的绿洲与东部的绿洲。采珠业在历史上曾占重要地位，20世纪30年代已衰落。60年代以来，石油的开采与输出已在国民经济中占绝对优势。陆上和近海均有油田。原油由达斯岛油港出口。西部沿海的鲁怀斯正在建立石油化工联合企业。

石油是阿布扎比酋长国主要财政收入和经济来源。阿布扎比的石油占全国石油的94%。阿布扎比重视发展民族工业，主要有食品加工、卷烟、成衣、机械维修、水泥、塑料、石化等工厂。

石油开采权利金及海外投资两者带来的收入，使阿布达比成为世界平均每人所得最高的国家之一，也让该国针对大规模建设计划及文化发展进行一系列的投资。21世纪初，阿布达比全力打造世界级的文化中心网路，以促进观光业并吸引和留住居民。其中包括计划开发一座面积27平方公里（10平方哩）的岛屿，使之成为拥有数间博物馆（包括纽约市古根海姆博物馆分馆）的文化及观光中心，结果与法国政府进行了备受争议的交易；法国政府对这些工程除了提供专业技术及贷款，也同意将「罗浮宫」一名的使用权贷予岛上一座建设中的美术馆（为期30年）。尽管引发诸多争论，这项协议突显了该酋长国亟欲规划和打造一个国际文化焦点的决心。

阿布扎比五月至十月为热季（夏季），炎热潮湿，气温超过40?C，十一月至四月为凉季（冬季），气候温和，有时降雨，气温一般为15—35?C。

赛道名称：亚斯码头赛道

首次办赛：9年

单圈长度：5.公里

正赛圈数：55圈

正赛距离：.公里

圈速纪录：1:39.汉密尔顿()

亚斯码头赛道从9年开始举办F1阿布扎比大奖赛，它也是第一条上演“黄昏赛”的赛道。这条坐落于阿布扎比亚斯码头的现代化赛道由著名赛道设计师赫尔曼·蒂尔克进行设计，它也是继巴林国际赛道之后，中东地区的第二条F1赛道。亚斯码头赛道是当今F1赛历中数一数二的昂贵赛道，造价高达13.22亿美元，因为它不光包含赛道本身，还有横跨赛道的酒店和庞大的照明系统。

虽然亚斯码头赛道也地处中东地区，但与巴林国际赛道有些不同的是，赛道内部和周边建设的很现代化，而这繁华的背后则是全世界最高昂的赛道建设投资撑起来的。

很多车手喜欢在阿布扎比跑比赛的感觉，无论是赛道条件还是周边设施都非常好，而这条已经存在十年的赛道一直以来都对车手们的驾驶提出很高的要求。

亚斯码头赛道的外形酷似一把手枪，结合了多种特性的弯角与长直道。这条赛道的发车直道并没有DRS区，且从发车格到1号弯的距离并不是很长。最有特色的地方处于1号弯的下方，亚斯码头赛道的维修区通道出口是从1号弯下方穿过，并且在3号弯回到地面接入赛道。

1号弯是一个向左的直角弯，出弯之后开始进入上坡，2、3、4号弯都可以全油门通过，但这里非常考验赛车的稳定性。由于是全油门通过漫长的弯角，所以一旦赛车有一点不稳定就会有大麻烦，赛道的第一段也是以这种高速弯特性为主。

5号弯前重刹，与6号弯组成连续的减速弯，出弯后调整线路准备进入7号发夹弯。在7号弯之后则是进入亚斯码头赛道的第一段DRS区，所以8号弯也是很好的超车点。8-10号弯的走线很重要，因为出10号弯之后会再有一段DRS区。赛道第二段就是这样以减速弯接长直道的形式连接在一起。

紧接着进入到赛道的第三段，11-13号弯是连贯的组合弯角，而且由于13号弯出弯处的路面呈现一点外倾，所以赛车可能会出现转向不足的情况。接下来全油门通过15、16号弯，在17号弯前重刹，赛道在这里的半街道赛特性会越来越明显。18和19号弯非常紧凑，同时这里离挡墙也非常近。

最后20和21号弯角是两个右弯，20号弯的转向角度小于21号弯，所以速度也会更快，很多车手过去常常会在这个弯角冲出赛道。

亚斯码头赛道的特性让车手们在第一段和第三段中大多以跟车为主，超车机会主要集中在第二段。

本站比赛将成为F1历史上在一年中办赛日期第二晚的分站赛，最晚的分站赛事是1年12月28日举办的F1南非大奖赛。

年阿布扎比大奖赛时间表（北京时间）：

12月11日周五一练17:00-18:30

12月11日周五二练21:00-22:30

12月12日周六三练18:00-19:00

12月12日周六排位21:00-22:00

12月13日周日正赛21:10-23:10