本周末的F1阿布扎比大奖赛也是自年南非大奖赛以来，F1第一次在12月份办赛。

如今，在年度冠军车手及车队已经确定的情况下，本场收官战的看点聚焦到了两位年轻车手身上：勒克莱尔和维斯塔潘的年度季军之争！

阿布扎比大奖赛

亚斯码头赛道

阿布扎比大奖赛

自从年首届F1阿布扎比大奖赛举行以来，亚斯码头赛道就成为F1赛历上最具吸引力的赛道之一。“奢华”、“舒适”、“一流”是阿布扎比大奖赛组委会宣扬的口号。这条位于阿布扎比的亚斯码头赛道不仅有09年瓦特尔战胜巴顿成为首位阿布扎比冠军，还有10年阿隆索战略失误饮恨亚斯湾码头，更是见证了冰人KIMI归来后的首冠……就让我们一同跟着拉塞尔来温习一下这条收官赛道吧!

梅奔OR法拉利

还是……

从过往数据上看，汉密尔顿是该赛道表现最好的车手，他曾4次获得过本站杆位以及分站冠军，排在本站历史第一；而法拉利的瓦特尔则排名第二，在这里他有2次杆位及3个分站冠军，只是德国人在阿布扎比夺冠及抢下杆位已经有点久远了，最近一次在这里夺冠是年，当时他还是红牛的车手。

但如今，这位法拉利一号车手只积分，位列排行榜第五，还不及分的同队新人勒克莱尔。在上一场巴西大奖赛中更是携手搭档乐扣双双退赛。在这样的窘境下，本赛季刚签下的新人勒克莱尔，成为了法拉利队中更耀眼的存在。

年度季军之争

目前红牛的维斯塔潘以分排在车手榜的第三位，而法拉利的勒克莱尔则落后11分排在第四，两人将争夺年度的季军车手席位。

两位年轻车手在年的下半程表现的确抢眼，F1经验相对更丰富的维斯塔潘，在阿布扎比最好的成绩是去年的季军；而勒克莱尔去年才加入F1，在阿布扎比分站排名第七，作为当时的索伯车手，这也算是不错的成绩。但乐扣如今有了法拉利各种各样的“加成”，谁优谁劣还真不好说。

本赛季的法拉利失误连连，早早地就失去了夺冠悬念，值得一提的是，法拉利最后一个车手总冠军还是由Kimi在年拿下的。不知道把勒克莱尔比作“窝法”年度的“最后一块遮羞布”是否恰当，但可以确定的是，相较于乐扣的发挥，法拉利策略组的表现在更大的程度上决定了“法拉利能否将赛季季军顺利带回”。

一代新星正冉冉升起

除了这两位年轻车手的对决外，还有三位“一年级”小将也值得被